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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。シマノ SHIMANO BB-UN300 ボトムブラケット 118mm (XL) 68BSA。並行輸入品】ロードバイク用ボトムブラケット BSA 68/73MM SRAM。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。WISHBONE ( ウィッシュボーン ) BB（ボトムブラケット） BSA68。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。GOODYEAR　EAGLE F1　チューブタイプ　700×28c　TAN。ミヤタ サドル。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。稀少 新品 クリッパー号 未組立 実用車用部品セット 1950〜60年代 サン号。BROMPTON NITTO製 ブロンプトン用ハンドルバー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。実測140g　380mm 軽量カーボンハンドル　ケーブル内装。SR SUNTOUR NCX シートポスト　27.2mm。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。sram force axs power meter kit パワーメーター新品。シマノ　デュラエース　9100 ビンディングペダル。」とのことです。S-Works Tarmac SL8 カーボンシートポスト。【新品未使用】 デュラエース　FC-R9200用　チェーンリング。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。シマノXTR 完組ホイールセット29インチ　WH-M9020。Selle ITALIA SLR BOOST TM スーパーフロー S。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。GOODYEAR　EAGLE F1　チューブレス　700×25c　TAN。トムソン　ELITE X4 ステム　70mm。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。MERIDA REACTO ロードバイクフレーム。シマノ FC-R7100 2x12speed 50-34T 170mm 未使用。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。シマノshimano STIシフトレバーST-5700RD-5700 2×10s。Shimano 105 STIレバー　左右セット　シマノ　シフター ブレーキ。